Personigitaj aŭtomobilaj stampaj partoj

Priskribo

Kiel funkcias turboŝarĝilo

La inercia movokvanto de la ellasgaso de la motoro estas uzata de la turboŝarĝilo por funkciigi la turbinon ene de la turbinkamero. La koaksiala padelrado estas movata de la turbino. Premante la aeron ene de la cilindro, la padelrado moviĝas kaj kunpremas la aeron el la aerfiltrila tubo. Kaj la turbino kaj la rapido de la ellasgaso pliiĝas kune kun pliiĝo de la motorrapido. Pli da aero estas kunpremita en la cilindron per la padelrado. Pli da fuelo povas esti bruligita pro la pliigita aerpremo kaj denseco. La elira povumo de la motoro povas esti pliigita kune kun la koresponda pliiĝo de fuelo. Turboŝarĝiloj povas malaltigi poluadon kaj fuelkonsumon samtempe pliigante la motoran povumon. Rezulte, ili ricevas pli da atento en nuntempaj aŭtoj.

La ideo malantaŭ turboŝarĝilo estas kunpremi aeron por pliigi la ensuĉan volumenon de la motoro kaj tiel plibonigi la rendimenton de la motoro. Aparte, la turbino en la turbinkamero estas propulsata de la turboŝarĝilo uzante la inercian movokvanton de la ellasgaso liberigita de la motoro. La koaksiala padelrado estas propulsata de la turbino. La aero el la aerfiltrila tubo estas kunpremita, transportata kaj premizita de la padelrado antaŭ ol eniri la cilindron. Per pliigo de la denseco kaj premo de la aero, ĉi tiu proceduro ne nur plibonigas la rendimenton de la motoro, sed ankaŭ akcelas la elektroproduktadon ebligante al la motoro pli efike bruligi benzinon.

La turboŝarĝila dezajno ankaŭ inkluzivas interradiatoron, kiu malvarmigas la premaeron ĝis ĉirkaŭa temperaturo ĉar la aero varmiĝas dum kunpremado. La pli malvarmeta aero estas pli densa kaj servas la celon devigi pli da aero en la motoron, plue plibonigante la motoran rendimenton. Krome, turbŝarĝila teknologio ankaŭ implikas kelkajn kompleksajn komponantojn kaj sistemojn, kiel interradiatorojn, ellasajn valvojn, ktp. Ĉi tiuj komponantoj kaj sistemoj estas desegnitaj por certigi la efikan funkciadon de la turboŝarĝilo kaj la optimumigon de la motora rendimento.