Galvanizitaj karbonŝtalaj murkonektiloj por liftoŝakto

Lifto fiksita krampo

Laŭ ĝia funkcio kaj installoko, ni dividas la tipojn en la jenajn partojn:

Gvidrela krampo: uzata por ripari kaj subteni la liftongvidrelopor certigi la rektecon kaj stabilecon de la gvidrelo. Oftaj estas U-formaj krampoj kajangulaj ŝtalaj krampoj.

Aŭtokrampo: uzata por subteni kaj fiksi la liftkabinon por certigi la stabilecon de la kabino dum funkciado. Inkluzive de malsupra krampo kaj supra krampo.

Pordokrampo: uzata por fiksi la liftopordan sistemon por certigi glatan malfermon kaj fermon de la liftopordo. Inkluzivas plankpordan krampon kaj aŭtopordan krampon.

Bufrokrampo: instalita ĉe la fundo de la liftoŝakto, uzata por subteni kaj fiksi la bufron por certigi la sekuran parkadon de la lifto en krizokazo.

Kontraŭpeza krampo: uzata por fiksi la kontraŭpezan blokon de la lifto por konservi la ekvilibran funkciadon de la lifto.

Krampo por rapidlimigilo: uzata por ripari la rapidlimigilon de la lifto por certigi, ke la lifto povas sekure bremsi dum trorapidado.

Ĉiu krampo devas plenumi la sekurecajn kaj stabilecajn postulojn por liftofunkciado rilate kaj al dezajno kaj al konsisto. Tipe, krampoj estas faritaj el ŝtalo aŭ aluminio-alojo. Ĝi estas ekipita per altkvalitaj rigliloj, nuksoj, ekspansiaj rigliloj, plataj laviloj, risortaj laviloj kaj aliaj fiksiloj, certigante la sekurecon de liftuzantoj.