Liftoj sen maŝinejo estas similaj al liftoj kun maŝinejo. Tio estas, moderna produktadoteknologio estas uzata por miniaturigi la ekipaĵon en la maŝinejo konservante la originalan funkciadon, forigante la maŝinejon, kaj movante la stirkabineton, tiran maŝinon, rapidlimigilon, ktp. en la originala maŝinejo al la supro aŭ flanko de la liftoŝakto, tiel forigante la tradician maŝinejon.
Fonto de la bildo: Mitsubishi Lifto
La gvidreloj kajgvidrelaj krampojde liftoj sen maŝinejo kaj liftoj kun maŝinejo estas similaj laŭ funkcio, sed povas esti diferencoj en dezajno kaj instalado, ĉefe depende de la jenaj faktoroj:
Instala pozicio de gvidreloj
Maŝinĉambraj liftoj: Gvidreloj kutime estas instalitaj ambaŭflanke de la liftoŝakto, kaj la instala procezo estas relative konvencia ĉar la loko de la maŝinĉambro kaj la koresponda ekipaĵaranĝo estis konsiderataj en la ŝaktodezajno.
Liftoj sen maŝinejo: La instalpozicio de la gvidreloj povas esti adaptita al la kompakta ŝaftospaco. Ĉar ne estas maŝinejo, ekipaĵo (kiel motoroj, kontrolkabinetoj, ktp.) kutime estas instalita sur la supraj aŭ flankaj muroj de la ŝafto, kio povas influi la aranĝon de la gvidreloj.
Dezajno de gvidrelaj krampoj kajgvidrelaj konektaj platoj
Liftoj kun maŝinejoj: La dezajno de gvidrelaj krampoj kaj gvidrelaj konektaj platoj estas relative normigita, kutime sekvante establitajn industriajn specifojn, taŭga por plej multaj liftoŝaktodezajnoj kaj gvidrelaj tipoj, kaj pli da konsidero estas donita al la aldokiĝa stabileco kaj mekanikaj ecoj de la gvidreloj. Ili estas relative facile instaleblaj kaj alĝustigeblaj.
Liftoj sen maŝinejo: Ĉar la ŝaftospaco estas pli kompakta, la dezajno de gvidrelaj krampoj kaj gvidrelaj konektaj platoj devas esti adaptita laŭ la installoko de la ekipaĵo, precipe kiam estas pli da ekipaĵo ĉe la supro de la ŝafto. Ĝi devas esti pli fleksebla por adaptiĝi al pli kompleksaj ŝaftostrukturoj kaj malsamaj...gvidrelokonektaj metodoj.
Struktura ŝarĝo
Liftoj kun maŝinejoj: Ĉar la pezo kaj tordmomanto de la ekipaĵo de la maŝinejo estas portataj de la maŝinejo mem, la gvidreloj kaj krampoj ĉefe portas la pezon kaj funkciigan forton de la liftkabino kaj kontraŭpeza sistemo.
Liftoj sen maŝinejo: La pezo de iuj ekipaĵoj (kiel motoroj) estas rekte instalita en la ŝakto, do la gvidrelaj krampoj eble devos porti pliajn ŝarĝojn. La dezajno de la krampo devas konsideri ĉi tiujn pliajn fortojn por certigi la glatan funkciadon de la lifto.
Bildfonto: Elevator World
Malfacileco de instalado
Lifto kun maŝinejo: Ĉar la ŝakto kaj maŝinejo kutime havas pli da spaco, la instalado de gvidreloj kaj krampoj estas relative simpla, kaj estas pli da spaco por alĝustigo.
Lifto sen maŝinejo: La spaco en la ŝakto estas limigita, precipe kiam estas ekipaĵo sur la supra aŭ flanka muro de la ŝakto, la procezo de instalado de gvidreloj kaj krampoj povas esti pli komplika, postulante pli precizan instaladon kaj alĝustigon.
Materiala elekto
Lifto kun maŝinejo kaj lifto sen maŝinejo: La gvidreloj, gvidrelaj konektaj platoj kaj krampoj de ambaŭ estas kutime faritaj el alt-forta ŝtalo, sed la gvidrelaj krampoj kaj gvidrelaj konektaj platoj de liftoj sen maŝinejo povas postuli pli altajn precizecojn kaj forton por certigi sekurecon kaj funkcian stabilecon en kazo de limigita spaco.
Vibrado kaj bruokontrolo
Lifto kun maŝinejo: La dezajno de gvidreloj kaj krampoj kutime povas atenti pli al vibrado kaj bruoizolado ĉar la ekipaĵo de la maŝinejo estas malproksime de la liftkabino kaj ŝakto.
Lifto sen maŝinejo: Ĉar la ekipaĵo estas instalita rekte en la ŝakto, la gvidreloj, gvidrelaj konektaj platoj kaj krampoj postulas pliajn dezajnajn konsiderojn por redukti la transdonon de vibrado kaj bruo. Evitu, ke la bruo generita de la funkciado de la ekipaĵo estu transdonita al la liftkabino tra la gvidreloj.
Afiŝtempo: 17-a de aŭgusto 2024